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《國際政治》日控管輸陸半導體生效 日官員害怕大陸發火
從本周開始，日本將限制23種設備出口，從在矽晶圓上沉積薄膜的機器，到蝕刻可能用於軍事用途的晶片顯微電路設備。美國在去年10月開始祭出要管制輸入中國大陸的半導體，跟著敲邊鼓的日本，卻選擇範圍更大的生產設備管控。日本工業省官員對路透社透露，其實對美國的做法感到不安。沒有必要去針對特定國家，只要管控即可。除非有衝突發生，否則日本政府不能制裁那些國家。另位日本政府官員也表示，日本並未採用美國的推定禁止（presumptionofdenial）標準，並將盡可能地放行出口。3月時，日本經濟產業大臣曾宣布，中國大陸只是將受到管制的160個國家和地區之一，日本無意效仿美國的作法。不過，中國大陸還是警告日本要讓步才行。日本晶片生產設備製造業者亞太國際電機（KokusaiElectric），以及大廠東京威力科創都表示，預估日本政府的管控政策，對自己業務影響有限。晶片測試公司愛德萬測試也說，旗下產品均未受到影響。Balenciaga戰略方向調整 高訂事業為其新方向
法國品牌Balenciaga數年前回歸高級訂製服時裝周後，這項業務似乎就成為品牌重點出力的新方向。日前宣佈將翻修與增建巴黎喬治五世大道10-12號，這個地址是品牌發跡的起點，也會是未來高訂事業的總部和創意中心，全新的喬治五世大道10-12號翻修過後的面積將會是目前的一倍以上。品牌創意總監Denma也找來時尚攝影師TylerMitchell掌鏡拍攝，除了讓正在整修的大樓入鏡外，主要是以模特兒莎貝爾雨蓓(IsabelleHuppert)、超模VittoriaCeretti、與一群品牌好友們，包含MinttuVesala、ArthurdelBeato、NyawurhChuol、YuraNakano和MathieuSimoneau，她們身上穿著冬季2023的最新服飾，將拍攝的形象大片同時做為冬季廣告大片發佈，搭配背景散落的油漆刷、還未整線收納的電線、木工施作至一半的檯面等等，搭配畫面中精細又華美的服裝與飾品，強烈的衝擊感，頗有Denma的哲學思維。《電子零件》三一東林營運不看淡 外資低檔吃貨
台灣汽車業甩開去年缺車缺零件窘境，今年迎來新車陸續到港利多題材，將挹注營運表現，三一東林下半年營運也可望不看淡。不過受到外資賣超，三一東林2個月來跌幅近17%；周一股價一度下探近3個月低檔，所幸外資連2日買超回補持股，加上營運題材，有助於後續股價走勢。德國BRABUS為德國賓士御用改裝品牌，成立至今已超過40年，專門針對提供Mercedesbenz及AMG全車系完整升級套件。德國BRABUS台灣總代理三一國際與總經銷三一東林董事長陳睿謙進一步指出，BRABUS過去3年在台累積銷售已達60台以上，連續2年蟬聯BRABUS全球最佳成車銷售紀錄，寫下新指標，也使BRABUS對台灣市場提高重視。而從近兩年訂單來看，BRABUSG800、XLP800在台銷售熱度高，今年甫上市的最高馬力GWagonBRABUSG900也已開始交車，並持續收到頂級顧客預收單，銷售表現不俗，預計待缺車緩解及原廠產能提高後，今年下半年可依訂單順序交車，推升三一東林業績表現。三一東林也蟬聯BRABUS經銷商最高榮耀獎項「全球最佳超跑合作夥伴」(TheBestSupercarPartner)，此獎項肯定三一國際與三一東林在台灣市場發展的努力與成效，使BRABUS站穩台灣高端精品汽車改裝成車市場，未來三一國際及三一東林也將持續攜手BRABUS原廠在大中華市場深耕，提供兩岸頂級客戶完整需求。三一東林表示，大陸整體改裝車市場估計為1000億人民幣，到2027年更將達到有2000億人民幣之規模，隨著大陸汽車擁有總量逐步增加，其汽車消費水平也隨之提升，消費者對於實用、品質、及品牌的要求也會越來越高，高級訂製成車的客群也將逐步增加。而上海「高級訂製成車旗艦展示中心」開幕後賞車人潮不斷，公司也持續加緊速度，將Morgan，Hofele與BRABUS三大品牌引進大陸市場，Morgan預計將於本月在上海正式發表，BRABUS及Hofele則規畫於年底前，目前兩大品牌新車已陸續抵達上海，待完成檢驗手續後，預計第三季起即可陸續交車，公司對於高級訂製成車進軍中國市場深具期待。三一東林目前已為德系BRABUS、STARTECH、NOVITEC、ABT、KLASSEN、HOFELE、MORGANMOTOR、9ff等全球高端精品汽車改裝成車品牌之台灣獨家總經銷，及部分品牌之大陸總經銷權，業務範疇除銷售品牌訂製成車、全球特殊限量車外，更有三一東林與BRABUS聯合開發之獨家的個人化科技汽車改裝套件，以加強頂級車的性能與安全性，提供車主訂製優越的空間與舒適度。
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